Auton imusarja, koska moottorin "hengityskulku", sitoutuu tärkeän tehtävän jakautua tasaisesti raikasta ilmaa jokaiselle sylinterille . pitkäaikaisen käytön jälkeen, on taipumus kerätä lietteitä ja hiili-kerrostumia sen sisäseiniin, venttiilien selkänojaan ja muihin osiin, mikä aiheuttaa huonoa ilmaa viljelyä, vähentynyttä voimaa, lisääntynyttä polttoainetta ja edes aiheuttavia ongelmia, jotka ovat vähentyneet polttoainetta ja edes aiheuttavia ongelmia, jotka ovat vaikuttavia kylmäsotaa, vähentyneen voiman, lisääntyneen polttoainetta ja edes aiheuttavia ongelmia, jotka ovat vaikuttavia kylmäsotaat, vähentyneen voimansa, lisääntyneen polttoaineensakulutuksensa ja jopa muiden osien, jotka aiheuttavat huonoa ilmaa. Käynnistä . INTOKORJAN SUORITUSPUHDISTUS JA HENKILÖSTÄ on avain moottorin tehokkaan toiminnan ylläpitämiseen .
1. Päivittäinen ehkäisy: Hiilen talletuksen muodostumisen vähentämisen perusta
Vaihda ilmansuodatin usein: Tämä on tärkein ja taloudellisin ylläpitomenetelmä . likaiset ilmansuodattimet voivat sallia pölyn ja epäpuhtauksien siirtymisen jakoputkeen nopeuttamalla hiilivarastojen muodostumista ., muista korvata korkealaatuisen ilmansuodattimen, kuten ylläpitokäsikirjan (yleensä 10, 000 mukaan {6} {6} {4 todelliseen ajoympäristöön (useammin pölyisillä alueilla) .
Valitse korkealaatuinen polttoaine ja lisäaineet:
Polttoaineen laatu: Kun tankkaat säännöllisellä huoltoasemalla, jolla on korkealaatuista polttoainetta, joka täyttää määritellyn luokan, sen puhdistuskomponentit auttavat estämään hiilikammiossa hiilitalletukset .
Polttoaineen lisäaine: Käytä imujärjestelmää/polttoaineen injektorin puhdistusainetta, jotka sisältävät polyeetheramiinia (PEA) -komponentteja säännöllisesti (suositellaan joka viides, 000-10, 000 kilometri) . Lisää se polttoainesäiliöön ennen polttoainetta ja suorita se täyttymisen jälkeen (erityisesti soveltuvan käytön käyttöajalle uudelle nopeudella. jakoputket ja imuventtiilien takaosa .
2. Syväpuhdistus: Ammattimainen tapa ratkaista itsepäiset hiilivarastot
Kun ajoneuvo osoittaa selkeän suorituskyvyn vähentymisen tai ennaltaehkäisevät toimenpiteet ovat tehottomia, vaaditaan syväpuhdistus . on neljä valtavirran menetelmää:
Purkaminen ja puhdistus (perusteellisin):
Käyttö: Poista kokonaan imusarjan kokoonpano .
Menetelmä: Käytä pesuainetta, erityistä puhdistusratkaisua ja harjaa (nylonharja/kupariharja) sisäseinien, hengitysteiden ja EGR -kanavien huolellisesti . itsepäiset alueet voidaan liottaa ja huuhdella ja lopulta kuivua puristettua ilmaa .
Edut: Kattavin ja intuitiivisin vaikutus, joka pystyy tarkistamaan samanaikaisesti jakoputken ja tiivisteiden tilan .
Haitat: Pitkä aika kulutus, korkeat kustannukset, monimutkainen purkaminen ja kokoonpano riskeillä ja tarve korvata tiivisteet .
Sovellettava: Kun hiilikerrokset ovat erittäin vakavia, jakoputken rakenne on monimutkainen tai muut komponentit (kuten polttoaineen ruiskuttajat) on korjattava samanaikaisesti .
Pähkinähiekanpuhdistus (ei tarvitse purkaa, venttiilin selkänoja):
Käyttö: Poista putkilinjojen kaasu ja osa .
Menetelmä: Käytä korkeapaineisia laitteita suihkuttaaksesi luonnollista pähkinähiekkaa jakoputkeen, vaikuttavat hiilivarastoihin venttiilin takaosaan ja jakoputken päähän ja imevät samanaikaisesti voimakkaasti jäännökset .
Edut: Ei vaadittu purkamista, korkea hyötysuhde, erinomainen poistamalla hiilivarastoja imuventtiilien takaosaan vahingoittamatta metallia .
Haitat: Vaikutus jakoputken keskiosaan on keskimäärin, ja se luottaa ammatillisiin laitteisiin ja teknikkoihin toimintaan .
Sovellettava: Se on ensimmäinen valinta riittämättömälle teholle ja epävakaalle joutokäynnille, jotka aiheutuvat hiilikerroksista suorien injektiomoottorien imuventtiileissä .
Laskimonsisäinen tiputuspuhdistus (ei tarvita purkamista, taloudellinen ja kohtalainen):
Käyttö: Kytke puhdistusaineen painekankki (laskimonsisäinen tippu) tyhjiöputkeen tai kaasun takaosaan .
Menetelmä: Käynnistä moottori . Siivousaine vedetään jakoputkeen ja atomisoidaan ilmavirran kanssa, lopulta syöttökammioon ja purkautuu .}}}}
Edut: Helppo toiminta, edulliset kustannukset ja ei tarvita purkamista .
Haitta: Se on tehokasta vain pehmeiden hiilikerrostumien suhteen ja sillä on rajoitettu vaikutus . huonolaatuista puhdistusainetta voivat vahingoittaa kolmisuuntaista katalyyttistä muuntimen .
Sovellettava: vähäisille hiilikerroksille tai täydennyksenä ennaltaehkäisevään ylläpitoon .
Kuiva jääpuhdistus (nouseva ympäristönsuojelutekniikka):
Käyttö: Voidaan purkaa purkamatta tai osittain purkaa .
Menetelmä: Kuivat jäähiukkaset ruiskutetaan nopeasti hiilikerroksen pinnalle, jossa on paineilma . Hiilikerrokset poistetaan sublimaation ja matalan lämpötilan hajunvaikutuksella tuotetulla ”mikro-eksplosioni” -vaikutus, jättämättä jäännöstä .
Edut: Perusteellinen puhdistus, ei vaurioita, ympäristöystävällisiä ja kemiallisten aineiden tarvetta .
Haitat: kalliit laitteet, korkeat tekniset vaatimukset, matala suosio ja korkeat kustannukset .
Sovellettava: Syvä ylläpito ja suuret puhtauden ja ympäristönsuojelun vaatimukset .
3. Huoltosykli ja ammatilliset neuvot
Sykliviite:
Lisäaineen kovetus: joka 5, 000 - 10, 000 kilometri .
Laskimonsisäinen tiputuspuhdistus: joka 20, 000 - 30, 000 kilometri (rajoitettu vaikutus) .
Pähkinän hiekanpuhdistus: Suoralle suihkeajoneuvolle 40, 000 - 60, 000 kilometri tai ajoneuvon olosuhteista riippuen .
Purkaminen ja puhdistus: 80: n jälkeen 000 kilometri tai kun hiilen kertymistä on vaikea .
Tärkeimmät varotoimet:
Ammattitaito ensin: Syväpuhdistusta varten on välttämätöntä valita hyvämaineinen korjauskauppa ja kokenut teknikot suorittavat operaation vahingollisten komponenttien . välttämiseksi
Puhdistuksen ja sovituksen jälkeen: Kaasun puhdistamisen tai purkamisen jälkeen voi olla tarpeen oppia elektronisen kaasun alustus .
Liittyneiden komponenttien tarkastus: Tarkasta samanaikaisesti/puhdista kaasu, EGR -venttiili, PCV -venttiili ja siihen liittyvät anturit .
Tuotteen pätevyys: Valitse tiukasti tavalliset tuotemerkkien puhdistusasiat ja lisäaineet ja poista huonommat tuotteet .
Turvallinen käyttö: Kiinnitä huomiota palontorjunta- ja korroosion ehkäisyyn kemikaalien ja pidä alueen hyvin ilmastoitu .
Tämä kirja on koottu Automotive huolto -käyttökäsikirjasta, SAE: stä (Automotive Engineers -yhdistyksen yhdistys) ja vanhempien moottorin ylläpidon asiantuntijoiden käytännöllinen käyttöopas yhdistettynä nykyisiin valtavirran ylläpitoratkaisuihin . Ydinten ylläpitosykli ja menetelmät viittaavat monien valtavirran automaattien (kuten Volkswagen, Toyotan ja yleisten moottorien) {1} {1) {1