Sylinterin tiivistykseen vaikuttaa seitsemän tekijää, mukaan lukien sylinterin kuluminen, männänrenkaan vauriot, männän kuluminen, venttiilin istukan vaurio, venttiilin ohjaimen kuluminen, sylinterin tiivisteen vaurioituminen, venttiilin välys ja niin edelleen.
Mitkä ovat yleiset diagnoosimenetelmät? Tärkeimmät mittausmenetelmät ovat sylinterin paine, kampikammion ilmakanava, sylinterin ilmavuoto ja vuotoaste, imuputken tyhjiö ja sylinterimäntäsarjan liiallisesta kulumisesta johtuva epänormaali tärinä. Kampiakselissa käytetty metalli on hiukkaspitoisuuden mittaus.
Sylinterin puristuspaineen mittaamiseksi se on pääasiassa paineen nelitahtimoottorin puristuksen lopussa. Sylinterin paineen, öljyn viskositeetin ja sylinterimäntäryhmän yhteistyön takia venttiilimekanismin säätö on oikea, sylinterin tiiviste tiivistyy ja muut tekijät, joten moottorin sylinterin painetta mitattaessa sylinterin tiivistysolosuhteet mäntäryhmä voidaan diagnosoida, jos mäntärengas, venttiili ja sylinteritiiviste on suljettu. Jos sukupuoli on hyvä, venttiilin välyksen on oltava sopiva.
