Automoottori on moottori, ja sen tehtävänä on antaa virtaa autolle, jotta auto voi ajaa
Moottorin perusrakenne
Suuri, keskikokoinen ja pieni
Moottori on monimutkainen kone, joka koostuu monista laitoksista ja järjestelmistä. Onko kyseessä bensiinimoottori vai dieselmoottori; onko kyseessä nelitahtimoottori vai kaksitahtimoottori; onko kyseessä yksi- tai monisylinterinen moottori. Energian muuntamisen loppuunsaattamiseksi, työsyklin toteuttamiseksi ja jatkuvan ja normaalin toiminnan varmistamiseksi pitkään aikaan tarvitaan seuraavat instituutiot ja järjestelmät. Bensiinimoottori koostuu kahdesta päämekanismista ja viidestä pääjärjestelmästä, nimittäin kampikammion mekanismista, venttiilimekanismista, polttoaineensyöttöjärjestelmästä, voitelujärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä, sytytysjärjestelmästä ja käynnistysjärjestelmästä. Dieselmoottori koostuu kahdesta yllä olevasta päämekanismista ja neljästä suuresta järjestelmästä. Toisin sanoen se koostuu kammen kiertokangemekanismista, venttiilimekanismista, polttoaineensyöttöjärjestelmästä, voitelujärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja käynnistysjärjestelmästä. Dieselmoottori on puristussytytys eikä vaadi sytytysjärjestelmää.
Kampi mekanismi
Kammen kiertokangen mekanismi on moottorin tärkein liikkuva osa työjakson toteuttamiseksi ja energian muuntamisen loppuunsaattamiseksi. Se koostuu runkoryhmästä, männän yhdystankoryhmästä ja kampiakselin vauhtipyöräryhmästä. Työskentelyssä mäntä kantaa kaasupaineen ja liikkuu lineaarisesti sylinterissä, joka muuttuu kampiakselin pyörimisliikkeeksi kiertotangon läpi, ja teho tulee ulos kampiakselista. Imu-, puristus- ja pakoputken iskuissa vauhtipyörä vapauttaa energiaa ja muuntaa kampiakselin pyörimisliikkeen männän lineaariseksi liikkeeksi.
Käynnistysjärjestelmä
Jotta moottori siirtyisi paikallaan olevasta tilasta toimintatilaan, moottorin kampiakselia on ensin kierrettävä ulkoisella voimalla, jotta mäntä liikkuu edestakaisin. Sylinterin palava seos palaa ja laajenee toimimaan työntämällä mäntää alaspäin kampiakselin pyörittämiseksi. Moottori voi käydä yksin, ja työkierto voi edetä automaattisesti. Siksi koko prosessia kampiakselista, joka alkaa pyöriä ulkoisen voiman vaikutuksesta siihen, että moottori käynnistyy automaattisesti tyhjäkäynnillä, kutsutaan moottorin käynnistymiseksi. Käynnistysprosessin loppuun saattamiseen tarvittavaa laitetta kutsutaan moottorin käynnistysjärjestelmäksi'
Sytytysjärjestelmä
Bensiinimoottorissa sylinterin palava seos syttyy sähkökipinöillä. Tästä syystä sytytystulppa on asennettu bensiinimoottorin sylinterikantaan, ja sytytystulpan pää ulottuu polttokammioon. Kaikkia laitteita, jotka voivat tuottaa sähkökipinöitä sytytystulppien elektrodien välillä ajoissa, kutsutaan sytytysjärjestelmäksi. Sytytysjärjestelmä koostuu yleensä paristoista, generaattoreista, jakelijoista, sytytyspuolista ja sytytystulpista.
jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysjärjestelmän tehtävänä on hävittää osa lämmitettyjen osien absorboimasta lämmöstä ajoissa sen varmistamiseksi, että moottori toimii sopivimmassa lämpötilassa. Vesijäähdytteisen moottorin jäähdytysjärjestelmä koostuu yleensä jäähdytysvesivaipasta, vesipumpusta, tuulettimesta, vesisäiliöstä ja termostaatista.
Ilmansyöttö
Venttiilimekanismin tehtävänä on avata ja sulkea imu- ja pakoventtiilit säännöllisesti moottorin työskentelyjärjestyksen ja työskentelyprosessin mukaisesti siten, että palava seos tai ilma pääsee sylinteriin, ja pakokaasu poistuu sylinteristä, jotta saavutetaan ilmanvaihtoprosessi. Suurin osa venttiilijunista käyttää yläventtiilityyppisiä venttiilijunia, jotka koostuvat yleensä venttiiliryhmästä, venttiilikäyttöryhmästä ja venttiilikäyttöryhmästä.
Polttoaineen syöttöjärjestelmä
Bensiinimoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmän tehtävänä on muodostaa tietty määrä ja pitoisuus sekakaasua moottorin vaatimusten mukaisesti, syöttää se sylinteriin ja tyhjentää palanut pakokaasu sylinteristä ilmakehään; dieselpolttoaineen syöttöjärjestelmän tehtävä on Ilma ja ilma syötetään erikseen sylintereihin muodostamaan seos polttokammiossa ja palamaan ja lopulta poistamaan palanut pakokaasu.
Voitelujärjestelmä
Voitelujärjestelmän tehtävänä on toimittaa tietty määrä puhdasta voiteluöljyä suhteellisten liikkuvien osien pinnalle nestekitkan aikaansaamiseksi, kitkavastuksen vähentämiseksi ja mekaanisten osien kulumisen vähentämiseksi. Puhdista ja jäähdytä osien pinta. Voitelujärjestelmä koostuu yleensä voiteluöljykanavasta, öljypumpusta, öljynsuodattimesta ja joistakin venttiileistä.