1. Moottorin venttiilin käyttömekanismi noudattaa pallo-vipuvarren rakennetta, jota tukee hydraulinen paine.
Verrattuna bensiinimoottoreissa yleisesti käytettyyn venttiiliventtiilin käyttömekanismiin, tällä uudella venttiilin käyttömekanismilla on etuna suhteellisen pieni kitkamomentti, joten vaadittu käyttövoima on myös pieni, mikä voi tehokkaasti vähentää moottorin virrankulutusta ja polttoaineen kulutusta.
2. Jotta koko ajoneuvon paino voidaan vähentää tehokkaasti, 1,4 litran bensiinimoottorissa käytetään alumiiniseoksesta valmistettua sylinterilohkoa, jolla on saavutettu erittäin ilmeinen kevyt vaikutus.
3. Erityisellä tekniikalla käsitellyn erikoismateriaalin ja muovin imuputken käyttäminen perinteisen metallin imuputken sijasta ei voi vain saavuttaa kevyen vaikutuksen, vaan myös vähentää imuputken seinämän vastusta tehokkaasti, parantaa imutehokkuutta ja lisätä moottorin tehoa.
