Moottorin voidaan sanoa olevan auton tärkein osa, ja sen ulkoasulla on merkittävä vaikutus auton suorituskykyyn. Autolle moottorin sijoittaminen voidaan jakaa yksinkertaisesti kolmeen tyyppiin: etuosa, keskiosa ja takaosa. Tällä hetkellä suurin osa markkinoilla olevista malleista on esimoottoria, kun taas keskimoottoria ja jälkimoottoria käytetään vain muutamissa suorituskykyisissä urheiluautoissa.
Tietysti moottorin sijainnin mukaan se voidaan jakaa myös vaaka- ja pystysuoriin moottoreihin.
etu moottori
Etumoottori on moottorin etuakselin edessä. Etumoottorin etuna on, että se yksinkertaistaa voimansiirron ja vetoakselin rakennetta. Varsinkin etuvetolaitetta varten, joka on tällä hetkellä ehdoton valtavirta, moottori siirtää tehoa suoraan etupyörälle ja jättää pois pitkän voimansiirtoakselin, mikä ei vain vähennä voimansiirron menetystä, mutta vähentää myös huomattavasti moottorin monimutkaisuutta. voimansiirtomekanismi. Sukupuoli ja epäonnistumisaste.
Lisäksi, kun moottori on kuljettajan edessä, moottori voi suojata kuljettajaa iskuilta, mikä parantaa auton turvallisuutta.
